Großstadtdschungel Hamburg

Für den heutigen Nachmittag wollte ich mir die Speicherstadt vornehmen. Dafür bleibt jetzt leider nicht mehr so viel Zeit wie geplant, aber ich mache mich trotzdem auf den Weg.

Seit neustem gehört sie sogar zum UNESCO Weltkulturerbe. Entstanden ist sie 1880. Damals hat man  20 000 Menschen einfach so auf die Straße gesetzt, bzw. zwangsumgesiedelt, was ja fast das gleiche ist.

Mit der Reichsgründung 1871 wurde Hamburg quasi gezwungen dem deutschen Reich und somit dem Zollverein beizutreten. Das gefiel den Handel treibenden Hamburgern aber so gar nicht und so ließ man sich ein Hintertürchen offen. Beitritt ja, aber der Hafen musste zollfrei bleiben, damit weiterhin Importgüter zollfrei gelagert, veredelt und verarbeitet werden konnten.

Die Hamburger müssen sehr überzeugend gewesen sein, denn Bismarck und der Kaiser stimmten zu.

Damit war der Grundstein für die Speicherstadt, dem größten zusammenhängenden Lagerhauskomplex der Welt gelegt. Auf 1.5 Kilometer Länge entstanden Lagerhäuser, die auf mächtigen Baumstämmen ruhen. Noch heute lagern hier Kaffee, Tee, Kakao und Orientteppiche. Die bis zu einem Meter dicken Wände sorgen übrigens dafür, dass es selbst in heißen Sommern nicht wärmer als 24°C in den Lagerhäusern wird.

Wer jetzt aber glaubt, er könnte hier Taxfree an Kaffee oder Tee kommen. Weit gefehlt und nicht zu empfehlen, denn in dieser Zone muss man auch als harmloser Fußgänger jederzeit mit einer Zollkontrolle rechnen.

Hamburg hat ja bekanntlich mehr Brücken als Venedig und Amsterdam zusammen. Davon befinden sich alleine 19 im Bereich der Speicherstadt. Viele davon stehen unter Denkmalschutz. Mein Zick-Zack-Weg durch das Gebiet führt mich über einige davon.

und die „Flusi“, die Flussschifferkirche, die hier vor Anker liegt.

Langsam geht die Sonne unter und taucht nicht nur die Hafenkräne in ein besonderes Licht.

Ausgangspunkt ist der Jungfernstieg mit Blick auf die Innenalster. Hier, im Alsterpavillion, pflegte schon der gute Heinrich Heine zu sitzen und sich die Zeit zu verweilen. Ob er wohl auch nach einer Braut gesucht hat? Früher gingen hier nämlich sonntags die Familien spazieren und führten ihre unverheirateten Töchter vor (äh, aus). Daher auch der Name Jungfernstieg.

Hier trifft sich aber auch zum Shoppen, wer eine goldene Amex hat oder auch sonst nicht aufs Geld schauen muss. Nicht zu übersehen das Alsterhaus, wo schon Lady Diana ihre Geldbörse zückte. Nebenan die exquisiten Einkaufspassagen Hamburger Hof und Mellin-Passage mit ihren Deckenmalereien.

Wir schauen uns das jetzt aber mal von der Wasserseite aus an. Zuerst schippern wir über die Binnenalster mit der großen Fontäne. Am Ufer liegen einige alte Gebäude, aber auch renomierte Hotels, wie das "Vier Jahreszeiten".

Wer übrigens genau hinschaut, wird erkennen, dass es hier keinerlei Leuchtreklame gibt und das soll auch so bleiben.

Zurück an Land, geht es gleich wieder am Wasser entlang, den eigentlich wollte ich ja die Fleete erfahren. Nun, das geht auch zu Fuß.

Fleete sind für Hamburg, was Grachten für Holland. Teilweise sind es Mündungsarme der Alster, die man praktischer Weise zur Entwässerung und als Stadtgräben zur Verteidigung nutzte.

Als die Alster später aufgestaut wurde, kamen weitere Fleete als Überlaufgräben hinzu. Da sie mit der Elbe und somit auch mit dem Meer in Verbindung stehen, waren sie anfangs von Ebbe und Flut betroffen. Später wurde die durch Schleusen geregelt. Die Flut brachte regelmäsig Schlick mit sich und der Dreck musste beseitigt werden, wollte man die Fleete für den Warenverkehr nutzen. Damit war der Beruf des Fleetenkieker geboren.

Die Fleete dienten aber nicht nur der Schifffahrt, sondern auch der Wasserentnahme und zur Entsorgung von Unrat. (und dazu gehörte wohl auch der Inhalt der Nachttöpfe) Geruchsentwicklung und hygienische Probleme blieben folglich nicht aus und so wurden bereits im 19. Jhdt. weniger genutzte Fleete zugeschüttet.

Beginnen wir an den Alsterarkaden mit ihren schönen weißen Bogengängen. Ich kann mir das Angebot der kleinen, aber feinen Geschäfte nicht leisten. Wie gut, dass heute Sonntag ist, da komm ich gar nicht erst in Versuchung.

Gleich gegenüber liegt das Rathaus mit seinem 110 Meter hohen Turm. Auch sein Vorgänger fiel dem großen Brand zum Opfer, aber erst 55 Jahre später konnte der Rat in ein neues Rathaus einziehen. Dieses steht auf 4000 Eichenpfählen und kommt so gar nicht hanseatisch schlicht daher. Vielmehr glänzt es mit einer aufwendig verzierten Fassade und protzt mit 20 Kaiserstatuen.

Von hier aus geht es dann ein Stück weiter Richtung Nikolaifleet. Hier befindet sich auch Hamburgs erster Hafen. Der liegt heute ziemlich trocken. Muss wohl Ebbe sein.

Nicht weit vom Ufer steht als Mahnmal das, was von der mittelalterlichen Kirche St. Nikolai nach der Bombadierung 1943 übrig blieb. Schon erstaunlich, dass nur der Turm sich als standhaft erwies.

Da haben die wohl nicht genug Zielwasser getrunken (oder vielleicht zu viel?)

Jedenfalls wird der Turm zur Zeit renoviert und deshalb ist die Sicht von oben leider etwas sehr eingeschränkt.

Auf dem Weg zurück Richtung Speicherstadt passieren wir die Holzbrücke. Die ist aber doch aus Stein? Ist ja auch die Nachfolgerin. Die tatsächliche Holzbrücke wurden während des großen Brandes zerstört. Die neue baute man dann lieber gleich aus Stein.

Von hier blickt man übrigens je nach gewählter Richtung auf das neue oder alte Hamburg:

im Osten auf den Turm der Kirche St Katharinen aus dem 13. Jhdt. Sie wurde für die dort ansässigen Schiffsbauer, Kaufleute und Bierbrauer gegründet.

Im Westen dann eine malerische Reihe historischer Kaufmannshäuser entlang dem Fleet. Das ist dann auch das Hamburg, dass ich so liebe.

Mit der Rückfront zum Fleet und der Vorderfront zur Straße waren sie oft Wohn- und Lagerhaus zugleich. War ja irgendwie auch praktisch. So konnte man von der Wasserseite her anliefern und später über die Straße weitertransportieren.

Mit Schokolade kann man mich immer locken. Jetzt verbindet man Hamburg aber nicht unbedingt mit Schokolade – oder vielleicht doch? Haben wir nicht gelernt, dass hier auch heute noch Kakaobohnen umgeschlagen werden. Das reicht doch wohl aus, um mal herauszufinden, wie aus der Bohne denn die Schokolade wird. In Hamburg ist das bei einer Führung durchs Chocoversum möglich. Na, dann schaun wir doch mal.

90 Minuten lang gehen wir auf eine Genuss-Reise ins Reich der Schokolade. Naschkatzen sei gesagt, probieren ist ausdrücklich erwünscht. Das lassen sich meine Drachen doch nicht zweimal sagen, auch wenn die Kakaobohnen eher bitter schmecken. Am Ende der Tour sind wir bestens informiert über Anbau, Handel und Herstellung. Auch wissen meine Drachen jetzt, was sie in Kakaobohnen (84 Bohnen) wiegen und wie süß sie sind (Gegenwert von 0,85 Tafeln Schokolade)

Das Beste kommt ja bekanntlich immer zum Schluss: ich bin jetzt stolzer Besitzer einer selbst kreierten Tafel Schokolade. Was da rein kam? Vollmilchschokolade mit Rosinen, Zimt und bunten Streuseln ... Yummy, und jetzt komm mir keiner mit Kalorien und ungesund und so.

Über die Mönckebergstraße geht es Richtung Bahnhof. Auf der 800 Meter langen Strecke ist einiges an Auswahl geboten. Alle die bekannten Kaufhäuser, Bekleidungs- und Elektronikgeschäfte sind hier zu finden.

Überhaupt steht in Hamburg selbst an einem regnerischen Tag einem gemütlichen Shoppingbummel nichts im Wege. Im Prinzip kann man sich vom Jungfernstieg bis zum Bahnhof über Passagen vorwärts Shoppen ohne wirklich allzu nass zu werden.

Schöner als die neuen Passagen finde ich aber die alten, wie das Levantehaus, das im schönsten Jugendstil-Design daher kommt.

Frei nach dem Motto der Tour (Großstadtdschungel) sind hier auch ein paar exotische Bewohner zu finden.